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據(jù)山東高速股份收費部李鎮(zhèn)介紹，“無感支付”是基于車牌識別的高速公路不停車互聯(lián)網(wǎng)支付產(chǎn)品“ITC”，是傳統(tǒng)ETC業(yè)務的升級產(chǎn)品，由山東高速自主研發(fā)，采用“車牌識別+手機APP”的模式，實現(xiàn)車主自助綁定車牌和支付方式，出口車道無干預的完成通行費快速支付。李鎮(zhèn)告訴記者，由于目前僅有山東高速管內有“無感支付”車道的落地，所以仍需車主停車憑卡交費，待后期全省乃至全國均實現(xiàn)“無感支付”時，車輛完全可以不停車通過。“屆時，車輛通過收費站僅需0.89秒。”李鎮(zhèn)說。
據(jù)了解，“無感支付”車道的快速落地，得益于山東高速一直重視集團信息化的建設，以及支付生態(tài)的打造。據(jù)悉，今年以來，山東高速集團以“智慧高速”建設為目標，以新舊動能轉換為契機，已完成道路全高清監(jiān)控系統(tǒng)改造、高清車牌識別系統(tǒng)建設、微博路況視頻直播、收費站服務區(qū)WIFI覆蓋等一系列項目工程，服務區(qū)在線服務系統(tǒng)也正進行試運行。路網(wǎng)管理和服務信息化正向全路網(wǎng)、全過程、全要素轉變，提高了公眾出行的服務能力和道路交通暢通水平。“像我們全支付系統(tǒng)中的遠距離掃碼設備，目前已申請國家專利，屬于國內首家。”李鎮(zhèn)告訴記者。
據(jù)介紹，目前，濟南市內天橋、濟南西、崮山、萬德、濟南北、濟南（零點）、華山、章丘、港溝、埠村、齊河東、濟陽12個收費站，共計57條車道已全部安裝全支付系統(tǒng)。9月底，山東高速管內G20青銀高速山東段、G3京臺高速山東段、G2京滬高速濟南萊蕪段，濟南繞城高速北環(huán)等15條省內高速的113個收費站，共計444個出口車道將全部完成全支付系統(tǒng)落地，投資概算可達1200余萬元。

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