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章丘交警丨便民、保暢——學校周邊信號配時專項優化

學校周邊的交通問題幾乎是每個城市的“痛點”，為緩解章丘中小學周邊的通行壓力，章丘交警大隊開展“學校周邊信號配時優化專項行動”，以“走得動、走得快、不溢出”為目標，通過精細化劃分時段、調整放行模式、調整綠燈時長、流量均衡控制等措施來科學調配學校周邊道路車流量，緩解學校周邊交通擁堵，提高道路通行效率。

一、精細化劃分時段

精細化劃分時段是對每個學校上下學時間制定單獨的信號配時時段，再根據路段的通行情況定制信號配時方案。目前對轄區內東山小學、實驗小學、魯能小學、實驗中學等13所中小學周邊26處交叉口的時段進行重新劃分。

以東山小學為例：該校區主要涉及4處交叉口，分別為雙山北路與雙山東街、雙山北路與寶島街、雙山北路與桃花山街、雙山北路與雙山大街。交警大隊通過對該校區上下學時間的調研來精準制定4處路口的時段，在上下學時間運用正常信號方案保障學校師生過街安全，在非上下學時間運用黃閃方案，提高雙山北路通行效率。

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圖1 精細化時段調整示意圖

二、調整放行模式

章丘交警通過對學校周邊的流量進行分析研究，上下學期間流量差異性較大，常規的對稱放行模式已不能滿足交通需求，已對實驗小學周邊、魯能小學周邊、實驗中學周邊等6處路口采用錯時放行的通行模式。

以實驗中學為例，該校區位于南北主干線赭山大街東南側，學校北門位于支路福康路，實驗中學放假時車流量匯入福康路較為集中，而實驗中學周邊無停車場，接受學生的車輛會停靠在福康路兩側，導致赭山大街與福康路交叉口經常會出現車輛溢出現象。通過錯時放行對該路口進行調整優化后，該交叉口溢出現象得以解決。

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圖2 實驗中學周邊優化前后對比圖

三、調整綠燈時長

流量不斷變化導致某些路口流量激增，目前已對章丘中學、章丘五中、章丘四中等學校周邊11處路口根據流量比例調整綠燈時間，保障大流量方向綠燈時間相較長一些。

以章丘中學為例：該學校位于經十路與清照大街東南角，學校學生住校較多，每到放假時學生家長車接車送較多，流量上升較快，章丘交警通過在周五學校放假時增加南北方向綠燈時間來緩解學校周邊擁堵。

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圖3 章丘中學周邊路口優化前后對比圖

四、流量均衡控制

上下學時段疊加高峰車流，在道路資源有限的情況下學校附近路口極易出現溢流現象，導致路口車輛插盤，進而影響其他方向車輛通行。通過從點、線、面三個層次對車流進行控制，保障擁堵路段流量適中，路口排隊不溢出，其他方向車輛走得動。唐王山路、雙山大街兩條道路已啟用流量均衡控制。

實驗小學校區位于城區中心，學校南門位于唐王山路（雙山大街-雙山西街）路段內，學校北門位于福泰路（雙山大街-雙山西街）路段內，上下學時車流量匯集兩處路段較為集中，加上上下班通勤車流，雙山大街與唐王山路、雙山大街與福泰路、雙山西街與唐王山路、雙山西街與福泰路經常會出現溢出和插盤現象。通過對唐王山路、雙山大街兩處干線運用流量均衡控制后，上下學時段車流匯入學校門口車流減少，周邊路口插盤現象得以解決。

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圖4 實驗小學周邊路口優化前后對比圖

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