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一張表格、一支筆，在濟南軌道交通8號線架梁施工現場，項目部副經理周立民對著表格上的內容檢查架梁設備和架梁施工安全。

“請拿出你的叉車駕駛證我看一下”“龍門吊檢查記錄有嗎”“高空作業的老師系安全帶了嗎”，表格上有16項內容，每核對一項周立民就在表格上打一個勾。

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“為了防止檢查有漏項，我們設計了這個‘傻瓜式’表格，檢查內容一目了然”，周立民說話間豆大的汗珠順著臉往下流，衣服早已被汗水浸透。

當前8號線土建施工進入最后沖刺階段，周立民每周都會對管段內施工情況檢查一遍，一些關鍵點位還要加大檢查頻次。“我們常說腳下有泥，心中有底，只有對現場情況了如指掌才能管好現場”，周立民說。為此，這個夏天周立民皮膚的“色號”不斷加深。

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在繡源河，約30米的橋墩高高矗立，12個掛籃將橋一節節連起來，周立民通過梯籠爬到橋面檢查，滿是白色汗漬的衣服再一次被汗水浸濕。橋梁即將合龍，10多名工人正在進行鋼筋綁扎，夏天為防止工人中暑，他們調整了工作時間并為工人提供綠豆湯、藿香正氣水等防暑降溫物品，這些也是周立民檢查的內容之一。“讓工人有尊嚴的工作、生活，這是我們作為管理者應盡的責任，比如我們為工人提供免費理發、工人休息室安裝空調，免費提供防暑降溫物品等”，周立民說。

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站在橋上往下看，工人正在拼裝架梁用的龍門吊，一位身高約1.8米的小伙在現場盯控拼裝施工，他叫鄭天順，是中交三公局的現場管理人員，他的家就在章丘城區。

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“給自己家鄉建地鐵，自然有一種神圣的使命感。”帶著這種使命感，鄭天順工作起來盡職盡責，白天與工人一同上下班，對照施工組織方案管理現場，晚上梳理第二天的施工管控重點，對自己不明白的地方上網查閱資料。

“給自己家鄉建地鐵，就像給自家蓋房子一樣，必須認真負責，8號線通車后，親戚朋友都能坐上我參與建設的地鐵，想想還是挺激動、挺自豪的。”土生土長的鄭天順深知8號線對于章丘區的意義，“如果開車到市區的話堵車，坐公交速度慢、時間長，大家都盼著8號線快點通車。”為了早日滿足市民對美好出行生活的需要，鄭天順和同事們加班加點，通過增加人員和機械設備，全力推進項目建設。

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目前，8號線地下段3座車站全部封頂，4臺盾構機穩步掘進，一個盾構區間實現貫通；高架段6座車站已封頂，U型梁預制全部完成，架設完成79%，鋪軌、接觸網立桿同步推進；車輛段綜合樓、運用庫等施工加快推進。