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9月14日，中秋假期前一天，濟南軌道交通4號線八一立交橋站的工地上，施工人員正在加緊施工。

今年中秋假期，濟南軌道交通各在建工程項目建設不停工，“火力全開”推進項目建設提速增效，預計共1.8萬余名建設者堅守崗位，千方百計搶工期，奮力實現全年建設任務目標。

4號線項目副經理李帥帥介紹，八一立交橋站是4號線最晚進場的車站，目前正在進行基坑開挖和主體結構施工階段，計劃明年3月底實現主體結構封頂。

截至目前，全線33座車站已全部實現進場，其中27座車站實現主體結構封頂，6座車站處于主體結構施工階段；全線共計35處區間，其中26處區間實現雙線洞通，開累實現55臺次盾構下井，始發53臺次，接收43臺次，現有7臺盾構機正在掘進。鋪軌已實現17站22區間進場施工，累計鋪軌完成46.4公里。機電裝修實現25座車站進場。強電專業實現17站17區間進場。

中秋節假期，4號線6000多名參建者在崗，將進一步加強施工現場組織，強化優勢資源配置，全線施工現場參建人員計劃假期期間全部在崗，加快推進主體結構、鋪軌及機電裝修等工程建設。

目前，全線32座站點進場施工，22座車站實現封頂；20個區間雙線貫通，18座車站、13個區間正在進行機電裝修工程施工，項目建設穩步高效快速推進。

截至目前，19座車站全部進場施工，其中5座車站主體結構已封頂，4座車站基坑開挖及主體結構施工，9座車站圍護結構施工，1處站點（含U型槽）進行綠遷、管遷等市政前期施工，4臺盾構掘進，2臺盾構已下井做始發準備，3座車站附屬結構施工。

目前，8號線一期中秋節全力推進工程建設。全線地下段共3座車站，已全部封頂，盾構施工穩步掘進，1個盾構區間實現雙線貫通，2個盾構區間單線貫通；高架段共11座車站，9座已封頂，架梁、鋪軌、接觸網支柱、聲屏障施工同步進行；全線38聯連續梁，已合龍36聯。車輛段綜合樓已封頂，正進行內部砌筑施工，運用庫施工加快推進。

截至目前，5座車站主體結構封頂，6座車站及聯絡線正在土方開挖及主體結構施工；1處站點正在進行圍護結構施工，開累8臺次盾構始發，2臺盾構機正在掘進，3個盾構區間雙線貫通。

低運量軌道交通高新東區環線

中秋節期間，濟南低運量軌道交通高新東區環線進一步加強人員和機械設備投入，計劃新增施工人員300余人，將陸續進場。加快推進管線遷改、綠化遷移、墩柱、車站和軌道梁架梁等工程建設。

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