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金秋時節，濟南繞城高速公路二環線北環段項目按下建設“快進鍵”，全員高質量、高標準推進工程建設，確保今年11月實現全線通車目標。

在濟南繞城高速公路二環線北環段項目黃河特大橋施工現場，記者看到，施工人員分工明確，正有條不紊地進行黃河特大橋橋面以及纜索各個部分的細節作業。

濟南繞城高速公路二環線北環段項目施工一標段總工程師蘇棟：像這種大跨徑跨河施工難度還是比較大的，所以主橋我們采用了支架拼裝+橋位總拼裝+跨越河道頂推的施工工藝，就是在河道內設置臨時支架，再用水平千斤頂從濟陽側將鋼箱推向章丘側，然后跨越黃河，最后橋梁就位以后拆除臨時支架。纜索結構采用的空間纜索結構，這種結構安裝難度大、角度調試要求高，目前兩根主纜、4根斜拉索、200對吊桿均已結束施工并完成調試。

濟南繞城高速公路二環線北環段項目起自章丘區黃河鎮以北，向西途經章丘區、濟陽區，德州市臨邑縣、禹城市，止于禹城市梁家鎮北側與京臺高速交叉處，全長67.62公里，為雙向六車道。

濟南繞城高速公路二環線北環段項目公司副總經理盧延剛：在大北環項目推進中，得到了濟南市委市政府的大力支持，特別是濟南市交通運輸局及地方政府積極主動服務，為項目建設提供了良好施工環境，保障了項目順利推進，當前項目已經接近尾聲。

濟南市交通運輸事業發展中心重點工程推進部副部長張宏偉告訴記者，以往從章丘到濟陽再到德州臨邑、禹城，多為縣道、村路，車流量大、大車較多，行車安全隱患多、通行時間比較長，兩市四區縣之間通行時間最長達2小時，以后這樣的情況將成為歷史。

濟南市交通運輸事業發展中心重點工程推進部副部長張宏偉：項目的建成將縮短通行時間30-60分鐘，極大緩解交通壓力、縮短通行時間。這個項目是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網、省會經濟圈“二環一聯十六射”高速公路網和濟南都市圈環線的重要組成部分，建成后將與濟高高速、東呂高速、京滬高速、京臺高速、濟南繞城高速二環線段西環段等5條高速公路，及國道220、104，省道241、242等4條國省道實現交聯互通。

項目建成通車后，對完善山東省高速路網布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區建設、改善沿線交通出行條件和投資環境、推動省會經濟圈互聯互通等具有重要意義。

濟南繞城高速公路二環線北環段項目大橋處負責人劉聰聰：下一步，項目將進一步統籌規劃，持續優化資源配置，緊抓控制性工程黃河特大橋施工，確保今年11月份按時完成通車任務目標。

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