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11月19日，濟南軌道交通8號線一期工程最后一聯連續梁完成混凝土澆筑，為實現本月底全線橋通既定目標奠定堅實基礎。

此次澆筑完成的連續梁位于山東大學站（以下均為工程名）西側，全長148.1米，前期受外部因素影響，開始施工時間較晚，為加快建設進度，參建單位加大人員投入，高峰期作業人數達100余人。

8號線一期工程高架段共設計38聯連續梁，其中6處采用懸臂現澆法施工，32處采用支架現澆法施工，高支模、掛籃行走等高風險源多，安全管控壓力大；連續梁經過巖溶不良地層，樁基成孔難度大；連續梁上跨重要城市道路、河道、高速公路等，對施工組織、交通疏解要求高；橋梁包含梁式橋、斜拉橋，橋梁跨度大，且部分橋梁位于曲線段，對橋梁施工質量、線型控制等技術標準要求高。