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春節期間，濟南軌道交通各在建項目施工現場依舊是一片繁忙景象。4、6、7、8、9號線及高新東區云巴施工春節期間有序推進。除夕到初二，集團及各參建單位5000余人堅守崗位，從今天起更多人員將陸續返崗，春節期間將有超過8000名建設者奮戰一線，秉持著“只爭朝夕，時不我待”的責任感和使命感，高質高效落實“項目提升年”部署要求，積極踐行“項目建設加力攻堅”行動，以昂揚之姿跑出建設“加速度”，奏響新春“奮進曲”。

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爭分奪秒保通車

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4、8號線和高新東區云巴項目緊盯年底前通車運營的目標節點，全力以赴抓進度、保安全，保質保量推動項目建設加力提速。 (, 下載次數: 18)

春節前，集團4號線項目部協同參建單位中鐵二十一局多次召開會議，對各項工作進行全面動員部署。施工人員聚焦關鍵部位環節，加大施工力度。

在4號線02工區，有40余名外地職工、130余名建設者選擇留濟過年，組建值班團隊，根據施工需求組織作業，確保關鍵環節施工正常進行。項目部還提前儲備了足夠的材料，為春節期間施工提供堅實的物資保障。

為確保今年底濟南軌道交通8號線建成通車，春節期間，近400名建設者奮戰在車站附屬結構、四電、預制構件生產等施工現場。8號線高架段11座車站中有8座車站外側幕墻采用預制單元構件，單座車站外側幕墻由52種型號共計796片預制單元構件構成，為確保構件供應及時，工人正加緊生產。“現在我們正督促施工單位增加模板數量，提高生產效率，確保不耽誤幕墻拼裝施工。”8號線建設項目部副經理周立民說。

在濟南低運量軌道交通高新東區環線120余人堅守崗位，綜合車場內的附屬用房、洗車機庫已封頂，在地下一層車庫，工人正拆除腳手架，為后續施工騰出工作面。濟南低運量軌道交通高新東區環線建設項目部安全總監韓帥加強檢查巡視，確保施工安全。“春節假期，安全生產不能松懈麻痹，圍擋是否牢固，工地、宿舍區是否存在消防隱患，我們每天都會安排專人排查一遍，并將排查結果在工作群內通報，確保安全生產形勢穩定。”韓帥說。

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暖心守護強保障

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為了讓堅守崗位的建設者們感受到家的溫暖，各項目部精心策劃組織了包餃子、寫福字、發紅包等一系列春節活動。在每一個工地的生活區，門上、墻上張貼著各式各樣的春聯和福字，處處洋溢著濃濃的節日氛圍。除夕之夜，項目部給建設者們準備了豐盛的年夜飯，大家圍坐在一起，歡聲笑語，有的給家里人視頻連線，有的湊在一起觀看“春晚”，建設者們用自己的方式迎接新年的到來。

2002年出生的孟飛飛，是軌道交通7號線一期2工區最年輕的員工。今年春節他也選擇在工地上堅守，“大家都知道地鐵建設對一座城市的重要性，我覺得我的選擇特別有意義，能為這座城市、為7號線建設出一份力。”他熱情洋溢地說。

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全力以赴保安全

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在保障施工人員生活的同時，各項目部也高度重視安全生產工作。春節期間，安全管理人員加強了施工現場的巡查力度，對各類設備進行全面檢查和維護，同時還為施工人員配備了充足的勞動保護用品，加強安全教育培訓，提高大家的安全意識。

“我與大家一起堅守陣地，做好值守保障以及風險隱患排查，確保平安過節。”作為軌道交通9號線一期項目安全質量部骨干的謝天寶深感責任重大。他主動梳理敏感區域、重點問題、薄弱環節，積極部署應急相關工作，落實各項應急保障措施，加強安全教育交底，“節日期間，我們更要把安全生產工作做到一線，做到末端，寧可十防九空，絕不一次放松應急管理。”

截至目前，4號線一期29座車站實現主體結構封頂，29 處區間雙線貫通；6號線27座車站實現主體結構封頂，24處區間雙線貫通；7號線一期9座車站實現主體結構封頂，3個盾構區間單線貫通；8號線一期全線車站轉入裝飾裝修、機電設備安裝階段，車輛段建設加快推進；9號線一期7座車站實現主體結構封頂，4個盾構區間雙線貫通；濟南低運量軌道交通高新東區環線26座車站已封頂，19座車站正在進行裝飾裝修及機電安裝施工。

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