近日，隨著最后一對(duì)鋼軌接頭焊接完成，標(biāo)志著公司濟(jì)南地鐵8號(hào)線鋪軌項(xiàng)目順利完成“長(zhǎng)軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
濟(jì)南地鐵8號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)25.5公里，包含高架線19.88公里和地下線5.62公里，共設(shè)車站14座，項(xiàng)目承建全線正線、輔助線、聯(lián)絡(luò)線、出入線、車輛段軌道鋪設(shè)及疏散平臺(tái)安裝等施工任務(wù)。自項(xiàng)目開工以來(lái)，面對(duì)施工場(chǎng)地狹小、材料進(jìn)場(chǎng)困難、占道施工、交叉作業(yè)等困難，項(xiàng)目統(tǒng)籌優(yōu)化土建、機(jī)電工序銜接，協(xié)商鋪軌方案，創(chuàng)造施工條件，為保證焊軌作業(yè)質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目提前策劃，合理配置資源，強(qiáng)化施工人員技術(shù)規(guī)范、操作工藝技能，并派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)把控焊軌作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)和工序，確保了軌道焊接、打磨、檢測(cè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量一次成優(yōu)，按期完成“長(zhǎng)軌通”任務(wù)，為后續(xù)熱滑奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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