最新進展！章丘地鐵年底前將通車運營！

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地鐵建設一直是社會各界關注的焦點，3月18日，記者探訪獲悉，濟南地鐵4號線、8號線及高新東區云巴建設進展順利，年底前將通車運營。

濟南地鐵4號線一期工程為城區東西向骨干線，途經槐蔭區、市中區、歷下區、高新區和歷城區；線路西起小高莊站，東至彭家莊站，沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路敷設，全長40.3km，設站33座，均采用地下線敷設，在線路西端設位里莊停車場，東端設唐冶北車輛段。

截至目前，全線32座車站實現主體結構封頂，1座車站處于主體結構施工階段；全線共計35處區間，其中33處區間實現雙線洞通。全線現有3臺盾構機正在掘進。鋪軌已實現25站26區間進場施工，機電裝修、強電專業等工序正在有序推進。

作為4號線最后一個施工的區間隧道，“山山區間”（山師東路站—山大路站）采用盾構法施工，左、右線盾構均從山師東路站東端頭井始發，至山大路站西端頭井接收。該區間左線長566.734m，設計377環，目前已掘進191環；區間右線長589.373m，設計392環，目前已掘進135環。

據介紹，“山山區間”下穿既有排水箱涵、住宅小區、多條管線等多個風險源，地質條件復雜、掘進控制要求高、難度大，是4號線實現全線洞通目標的卡脖子工程之一。此外，該區間主要穿越中風化石灰巖地層，最高強度可達120Mpa，且該區間鉆孔見洞率達26%，局部區域巖溶發育強烈，極易出現盾構機栽頭、換刀塌方等風險，安全風險極高，目前施工單位正全力排除困難，保證施工進度，力爭盡快實現全線洞通。

根據規劃，濟南地鐵4號線年內將在年內開通運營，運營后將在拉伸濟南城市框架、引領城市東西發展軸線、支持功能區發展、疏解城市東西向交通擁堵等方面發揮重要作用。

采訪中記者還了解到，濟南地鐵8號線及高新東區云巴同樣在緊張建設中，軌道交通集團不折不扣完成兩條線路2025年年底前通車運營任務，努力向市民群眾交上一份滿意答卷。

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