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（點擊藍色標題查看原帖↑↑） 今天該踏上返程之路了，離開我深愛13年的故鄉，去火車站的路上幾許不舍，幾許依依。唯舍得的是屁股下面坐的不打表一口價的正規出租車。司機理智氣壯的告訴我，不止我大伙兒都這么干。還是那句話，不在乎多花幾塊錢，但是心里不舒服。 記得幾年前曾經有過一個“青島大蝦”事件，再此事件發酵之前，島城被貼上了，旅游城市，啤酒城，濱海之都等各種美名遠揚的標簽。可是因為一個青島大蝦，成為全國網紅，事件之后，島城旅游連續三年負增長，旅游收入到退回五年前的水平。時任青島市委書記媒體前給各位網民道歉。一個小飯店一盤大蝦姑且有如此之大的反響，可謂一顆老鼠屎壞了一鍋湯。以歷史為鑒，我們章丘的出租車呢，那可不是一顆老鼠屎，那是一鍋老鼠屎。會產生多大的反響，可想而知。 美名遠揚的城市標簽也許需要幾代領導人的共同努力和沉淀才能打造出來，而臭名昭著的惡名也許僅僅是一個細節。列車馬上就要開了，斗膽修改毛主席的一首詩送給章丘的出租車主管部門:
希望我過年再回故鄉，一切都像早上七八點鐘的太陽，溫暖而且讓人看到希望。---一個離開故鄉13年的章丘人。
章丘出租車如果真的想與省城接軌，達到區的標準，為將來明水小鎮等旅游資源增光添彩，出租車頑疾必須鏟除。
1.正規出租車必須先“正規”起來，現在火車站周圍的出租車都不正規的打表計費。按照黑出租的方式拉人，可想而知章丘出租車市場管理亂到什么程度。習大大說過打鐵還需自身硬，正規出租車不正規才是章丘出租車亂的問題核心所在。
2.攘外必先安內。對于出租車行業來說，黑出租，滴滴打車都是不合法的，打擊起來合理合法。但是正規出租車本身是合法的卻做著不合法的營生，如何監管，如何處罰。
我覺得解決這個問題有兩條方案:
1.正規的必須先正規，對于正規出租車，責令出租車公司嚴格舉報投訴機制，遇到顧客投訴亂收費電話，一擼到底，直接令其停運一周。我想沒有人為了蠅頭小利敢去觸碰紅線。打表計費，合理合法，才是王道。
2.不正規的有法可依，執法必嚴。對于黑出租，滴滴快車，抓一個扣一個，絕不姑息，零容忍。定一個標準，一條紅線，違法必究。毛主席曾經說過，理解要執行，不理解也要執行。不理解在執行中加深理解。這些“編外人員”早晚要被掃除。
13年過去了，章丘的發展經歷了翻天覆地的變化，敢叫日月換新天。卻獨有出租車這塊“牛皮癬”“白癜風”依舊破壞著章丘的形象。
2019，馬書記帶著黨和國家的使命，帶著章丘人民群眾的希望來到我大章丘，新官新氣象，三把火第一把先把這張被抹黑，被撕爛的臟名片燒個干干凈凈，還我大章丘一片清清白白。-------一個離開13年的章丘人
論章丘城市名片“出租車”
一個城市的發展離不開名片，而出租車就是一個城市最好的名片。一下高鐵，一進章丘，這張活名片就第一時間展現在人民群眾雪亮的眼睛下。而章丘的這張名片卻被抹黑了，撕爛了。
今日八月十五，外地歸來探親，一下火車，出站口一幫子散兵游勇“黑出租司機“圍上來問去哪，價格是出租車的1.5倍。索性出了站去打正規出租車，結果沒有一個打表，一聽距離近直接拒載。尋思走遠一點會好打車，走到十字路口一個拉滿人的正規出租車急停于跟前高呼:十五塊錢一個去市里，走不走。最后逼得我沒辦法，家鄉的出租車太宰人，還是騎共享單車吧。其實真不差這點錢，主要是心里不舒服。
記得2006年離開章丘的時候出租車就是一片亂象，如今13年過去了，還是沒變。有句俗話叫做:驢糞蛋子表面光。我們已經劃區了，創衛也成功了。山東大學也要來家鄉，明水小鎮旅游景區也建設在即。起碼比驢糞蛋子強，是不是表面更光才對。同樣是區，天橋區濟南火車站和槐蔭區濟南西站的出租車就正規的多，有條不紊，也沒有黑出租，正規出租車拒載亂加錢這種亂象。
一個城市無論你內在建設的多么好，但從一下火車就開始惡心人，就如同吃大餐之前先看到盤子里有顆蒼蠅屎一樣，感覺不言而喻。作為一個在他鄉的章丘人，我盼著家鄉建設的更好。但是今天的經歷我一個故鄉人都接受不了，何況是外地人。幾年以后明水小鎮會吸引大批游客來章丘，到時如果出租車這張名片依然在給家鄉丟人現眼。我想我們的旅游產業也不會發展好。幾日前去煙臺蓬萊旅游，人家還是縣級市，正值旅游高峰期遇到的出租車無一拒載和不打表的情況，更無黑出租逍遙法外。我就納悶了，同樣是區，差距咋就那么大捏。
從06年起，**揮揮手，綠出租來了。**揮揮手，白出租來了。**揮揮手，藍出租來了。**揮揮手，紅出租來了。**揮揮手，希望來的不是黑出租。-----一個離開家鄉13年的章丘人。
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發表于 2019-9-13 21:51:53
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