【綠波新升級第一期】世紀大道暢行無阻，告別頻繁停車！

章丘文明

隨著城鄉建設的快速發展，道路流量日益增加，交通擁堵問題愈發突出。為切實保障道路交通安全，提高道路通行效率，交警部門近期針對世紀大道（李福路-雙山大街）干線開展了綠波深度優化工作。

一、基本情況

世紀大道作為連接章丘至濟南的重要主干道，全長13.1公里，沿途共有12處交叉口，承載著大量的交通流量。道路周邊分布著學校、商場、住宅、廠區等大型交通吸引點，車流主要集中在東西方向，南北方向車流量稍大的交叉口共有5處，分別為雙山大街、赭山大街、清照大街、繡源西街、潘王路。由于道路的特殊性使得世紀大道的交通狀況復雜多變，對交通管理和優化提出了更高的要求。



世紀大道信控路口示意圖

二、優化措施

為有效解決世紀大道的交通問題，交警部門通過實地調研和數據分析，制定了詳細的優化措施。具體措施如下：

1、精細化設計信號配時。針對世紀大道的交通流量特點，交警部門對信號配時進行了精細化設計。通過對現狀渠化、行駛速度、單點信號配時、流量等信息的調研，結合道路特性，將全天方案劃分為多個時段。根據不同時段的交通流變化，設置不同的信號配時方案，使信號配時與車流量更加匹配，滿足市民出行需求。

2、調整部分路口相序及綠信比。為進一步提高道路通行效率，交警部門對部分路口的相序及綠信比進行了調整。通過優化相序設置，減少車輛沖突點，提高路口通過率。同時，根據交通流量的變化，適時調整綠信比，確保車輛能夠快速通過路口，減少停車等待時間。

3、建設不同時段的綠波帶。根據世紀大道的交通流量變化特點，交警部門建設了單向綠波帶、雙向可靠綠波帶、夜間安全綠波帶等多種類型的綠波帶。這些綠波帶分別應用于早晚高峰、平峰、夜間等多個時段，有效提高了道路通行效率，減少了車輛停車次數和行程時間。

4、確保協調效果穩定性及可靠性。為確保綠波帶協調效果的穩定性和可靠性，交警部門在制定各時段協調方案時，綜合考慮了綠燈啟亮時間，合理設置了相位差。通過優化相位差設置，確保在盡可能多的交叉口綠燈起步時，車輛能夠順利進入綠波帶，享受連續通行的便利。

三、優化效果

經過綠波帶升級優化后，世紀大道的交通狀況得到了顯著改善。根據實測數據對比，東向西方向平均停車2次，停車次數相比優化前減少了6次，行程時間平均減少了8分鐘，通行時間節約了30.3%；西向東方向平均停車6次，停車次數相比優化前減少了2次，行程時間平均減少了3分鐘，通行時間節約了12.8%。這些數據的改善不僅減少了市民的出行時間成本，也有效緩解了交通擁堵問題，提升了道路通行效率。



世紀大道早高峰效果圖



世紀大道平峰效果圖



世紀大道晚高峰效果圖



世紀大道夜間效果圖



東向西現場巡檢視頻



西向東現場巡檢視頻

四、出行提示

為確保市民能夠充分享受綠波帶帶來的便利，交警部門特別提醒廣大市民在世紀大道（李福路-雙山大街）路段行駛時，按照不同時段的建議速度行駛。

在早高峰時段，建議行駛速度為50km/h；平峰時段，建議行駛速度為65km/h；晚高峰時段，建議行駛速度為50km/h；夜間時段，建議行駛速度為60km/h。

遵守這些建議速度，市民將能夠更好地享受綠波效果，減少停車等待時間，提高出行效率。同時“綠波帶”也可能受到干擾，遇到機動車隨意變道、亂停車、交通事故等因素干擾就會打破當前綠波通行效果，不要擔心，如果遇到紅燈，停車等待下一個周期即可重新進入綠波帶。

實現“綠波帶”通行后，世紀大道的通行效率將會有顯著提升，路口等紅綠燈的次數也將大大減少。但這也需要廣大市民的積極配合和遵守交通法規，希望市民能夠自覺遵守交通規則，不隨意變道、不亂停車、不闖紅燈，共同維護良好的交通秩序，為城市的文明暢通貢獻一份力量。

凱歌高奏

希望能推廣到更多的路線來自: Android客戶端

小成了

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飛翔5236

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天行健/天行劍

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就這段路開轎車跟坐八抬大轎一樣，貨車更舒坦來自: Android客戶端

旖旎.

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魏玉飛1998

不用調整，重新鋪一遍章丘段就行了，那叫一個難走，路燈焦黃焦黃來自: iPhone客戶端

在途中

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