章丘這些地方調整交通信號燈！涉及經十路、實驗小學...

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  暢通的出行環境、良好的出行體驗，是每一位出行者的迫切需求，然而不斷變化的交通流量和實際路況，對交通標志標線、設施、交通信號配時等提出來“挑戰”。熱心市民積極建言獻策，向章丘交警提出了建議和意見，秉持事事有著落、件件有回音，為群眾辦實事、解難事的工作理念，章丘交警第一時間實地調研，并采取措施處理相應的問題。

下面選取了3個關于交通信號燈有代表性的問題，給您做出解答：

訴求一

市民反映：經十路與園區六號路交叉口
紅綠燈東西方向直行與左轉綠燈同時亮，
等待時間增長了，要求調整優化紅綠燈，
恢復為原來的放行方式，將直行與左轉
分開放行。

回答

我來答疑：

根據國標《GB14886-2016道路交通信號燈設置與安裝規范》第6條規定，開啟左轉相位需同時滿足三個條件：①路口需同時具備單獨左轉車道；②路口具備單獨左轉信號燈；③路口左轉車流量較大。路口東西方向雖都設有單獨左轉車道，但近期受地鐵八號線施工影響，該交叉口西口左轉車道被施工占道封閉，不滿足設置對稱放行的條件。

優化措施

因路口不滿足對稱放行的條件，所以章丘交警將該交叉口調整為單放方案（東西方向依次論放），同時為應對車道數變少，通行能力下降而導致的擁堵問題，章丘交警對周期綠信比進行優化，將路口等待車輛全部清空，提高路口通行能力。

圖1 經十路與六號路交叉口優化后跟蹤

訴求二

市民反映：

創業路與清繡大街交叉口車流量較大，
要求增設號燈和相關抓拍設備。

回答

我來答疑：

根據國標《GB14886-2016道路交通信號燈設置與安裝規范》第5條規定，路口建設信號燈需在交通流量情況、事故情況和路口綜合情況等方面達到相關要求。

圖2 路口機動車高峰小時交通流量條件

圖3 路口交通事故條件

章丘交警通過現場調研、流量調取、事故調取等措施對該路口整體進行分析，路口形狀為十字交叉口，南北方向為清繡大街可通向世紀大道、經十路等主干路，東西方向為創業路，可通向工廠、學校、社區等交通吸引點，東西方向車流量較大車速較快，早晚高峰時段該路口東西向車流與南北向車流沖突較大，易出現交通事故存在較高的安全隱患。

表1 創業路與清繡大街交叉口早高峰時段流量統計表

表2 創業路與清繡大街交叉口晚高峰時段流量統計表

通過對該交叉口整體調研發現，該路口車流量條件、事故條件、路口綜合條件達到規范要求，符合建設信號燈標準，后續章丘交警會將調研報告提交至政府，待具備建設資金后會對該交叉口增設交通信號燈、電子警察等配套設施，同時對該交叉口進行交通組織優化改造。

訴求三

市民反映：

實驗小學放學時間提前，要求對實驗
小學附近的路口進行優化，提高通行效率。

回答

我來答疑：

近期，章丘交警借助視頻監控平臺和流量監測設備，對實驗小學周邊路段的交通流量進行全面而深入的監控分析，經過科學調研，發現實驗小學晚上放學時段集中在16:20-17:00，與晚高峰車流相對錯開，為確保信號配時與車流量變化情況相匹配，章丘交警隨即對唐王山路與雙山西街和唐王山路與雙山大街2處交叉口進行信號配時精準調控工作。

優化措施

放行方式優化

因學生晚上放學時段（16:20-17:00）與晚高峰時段（17:00-18:30）相對錯開，東西方向行駛車流受接送學生車輛影響變小，路段平均速度得到提升，章丘交警取消對該2處路口晚高峰時段的防溢流控制，采用原晚高峰時段運行方案。

圖4 唐王山路與雙山西街交叉口晚高峰時段放行相位明細

周期綠信比優化

針對和諧廣場交通吸引量較大的點位，晚高峰時段唐王山路與雙山大街交叉口南左轉調頭車輛較多，存在較多二次排隊車輛，章丘交警經過實地調研與數據分析，決定對該交叉口信號燈進行優化調整，增加南北左轉通行時間，以減少南左轉二次排隊車輛，提升左轉車輛通行效率，有效緩解交通壓力。

表3 唐王山路與雙山大街交叉口晚高峰運行方案優化前后對比

圖5 唐王山路與雙山大街交叉口優化前后對比

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