章丘地鐵站最新面貌！這進展太快了！

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1月5日，濟南地鐵項目車站主體的鋼結構安裝工作已圓滿完成，為后續電通、熱滑等工序提供了有利條件，與此同時兩個車站附屬土建工程也全部完工，成為全線率先完成車站附屬土建的工區，標志著土建六工區范圍內混凝土工作面全部施工完成，項目建設取得突破性進展。


清源大街站



繡源河站

繡源河站、清源大街站分別為濟南8號線一期工程第13、14座車站，同時為8號線最后兩個車站，兩車站均采用高架三層島式站臺車站，首層為設備層，二層為站廳層、三層為站臺層，車站鋼結構雨棚全長140米，單榀桁架寬21.7米，包括鋼立柱、鋼骨牛腿、屋面桁架梁等；車站附屬共設置2個出入口，出入口與車站主體通過天橋連接。車站出入口下部結構主要由承臺、墩柱、電梯基坑、扶梯基坑、集水坑等組成。


自鋼結構施工以來，面對工期緊任務重、吊裝施工難度大、與其他單位交叉施工頻繁等難題，項目部精心策劃、精準施策，合理規劃場地布局，采用地面拼裝+整體吊裝與單獨吊裝同時施工的模式，加快了場前鋼結構安裝效率；同時搭建高效的生產流水線，大幅提升了場后鋼結構組件的生產效率與質量。濟南地鐵項目施工范圍包括2站2區間及站后預留線、出入段線土建工程（包含管線遷改）。工區主線線路總長3.151千米（含車站和站后預留線）。目前濟南地鐵項目區間、車站主體均已完工，下一步，土建六工區將繼續保持昂揚斗志，全力以赴推進車站GRC、附屬鋼結構等后續工作，確保濟南軌道交通8號線按期開通運營，為市民提供便捷、舒適的出行環境。


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