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          全線洞通!章丘首條地鐵離通車又近一步

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          發(fā)表于 2024-9-25 14:53:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自山東

          9月22日21時58分,濟(jì)南軌道交通8號線邢村站至青年政治學(xué)院站(以下均為工程名)區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通,標(biāo)志著8號線一期工程全線洞通,向著2025年底建成通車目標(biāo)又近一步。


          8號線一期工程西起邢村站、東至清源大街站,全長25.5公里,其中地下段約5.6公里。自2023年12月8日首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)至今,地下段全部貫通僅歷時289天,較計劃時間提前了83天。
          8號線一期工程盾構(gòu)施工具有“三難一快”的特點:盾構(gòu)“一站四發(fā)”施工組織難,地質(zhì)復(fù)雜多變掘進(jìn)過程難,穿越多處風(fēng)險源安全管控難,但建設(shè)者不斷攻堅克難,施工速度快,連續(xù)刷新掘進(jìn)紀(jì)錄。

          施工組織難:盾構(gòu)“一站四發(fā)”


          受客觀因素制約,8號線5臺盾構(gòu)機(jī)有4臺在青年政治學(xué)院站始發(fā),車站預(yù)制拼裝與盾構(gòu)掘進(jìn)施工同步進(jìn)行,交叉施工嚴(yán)重;8輛長度約64米運輸渣土和管片的“小火車”在230米的車站內(nèi)穿梭行駛,極易造成“堵車”,給施工組織帶來巨大挑戰(zhàn)。
          針對這些難題,8號線建設(shè)項目部組織施工單位中交二公局科學(xué)籌劃施工工序,合理劃分施工區(qū)域,強(qiáng)化交叉施工動態(tài)管控,在每個區(qū)域安排專人盯控,最大限度減少交叉施工風(fēng)險,確保各項工序有序推進(jìn)。

          掘進(jìn)過程難:地質(zhì)復(fù)雜多變


          8號線地下段地質(zhì)軟硬不均、復(fù)雜多變,包含中風(fēng)化泥灰?guī)r、中風(fēng)化石灰?guī)r、強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r、碎石、黃土、粉質(zhì)黏土、粉土等多種地質(zhì),且存在巖溶溶洞。盾構(gòu)機(jī)長距離穿越“上軟下硬”地層,極易造成刀具異常磨損,影響施工效率。
          項目部人員根據(jù)實際情況優(yōu)化了盾構(gòu)機(jī)選型及刀具配置,按照“勤檢勤換、快進(jìn)快出”的原則,定期開倉檢查刀具磨損情況,大大降低了非計劃停機(jī)風(fēng)險。針對巖溶地層,他們在詳勘的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密補(bǔ)勘,加強(qiáng)對復(fù)雜地質(zhì)精細(xì)管控,適時調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)及注漿參數(shù),確保盾構(gòu)機(jī)安全高效掘進(jìn)。

          安全管控難:穿越多處風(fēng)險源


          8號線地下段基本位于經(jīng)十東路下方,對地面沉降變形要求高。邢青區(qū)間盾構(gòu)隧道上跨4號線區(qū)間隧道,下穿劉公河、土河、中鐵城人行天橋、港西立交匝道橋等多處風(fēng)險源,對掘進(jìn)參數(shù)控制、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)等要求高。特別是盾構(gòu)隧道上跨4號線隧道,垂直凈距僅為2.87米,且4號線隧道已完成鋪軌、強(qiáng)弱電、疏散平臺等洞內(nèi)設(shè)施施工。
          為確保施工過程絕對安全,8號線項目部精心制定專項施工方案,組織專家反復(fù)論證,確定了主要施工風(fēng)險及管控要點,在穿越前設(shè)定試驗段明確了合理的掘進(jìn)參數(shù),穿越期間實施24小時不間斷地面及洞內(nèi)監(jiān)測及巡查,為施工安全打下堅實基礎(chǔ)。?

          施工速度快:月均掘進(jìn)230米


          青年政治學(xué)院站施工采用預(yù)制拼裝疊合結(jié)構(gòu)綠色建造技術(shù),車站主體結(jié)構(gòu)施工與盾構(gòu)施工可同步推進(jìn),較傳統(tǒng)車站施工工藝盾構(gòu)始發(fā)提前2個月。為加快盾構(gòu)掘進(jìn)效率,8號線項目部抓緊抓實項目管理,詳細(xì)制定施工計劃,加強(qiáng)對工程節(jié)點考核評估,推行盾構(gòu)渣土高效綠色處置技術(shù),通過渣土篩分、壓濾處置,破解了渣土外運受阻引起的盾構(gòu)掘進(jìn)停機(jī)難題。

          此外,施工單位中交二公局通過不斷優(yōu)化資源配置和施工工序,選派專業(yè)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗豐富的管理人員和勞務(wù)班組,設(shè)置超環(huán)進(jìn)度獎、優(yōu)勝班組獎、優(yōu)秀員工獎等評選活動,每月進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等考核評比,有效調(diào)動了人員積極性,單日最高掘進(jìn)36米,平均月度掘進(jìn)230米,不斷刷新中風(fēng)化石灰?guī)r地層中的盾構(gòu)掘進(jìn)紀(jì)錄。

          ▍免責(zé)聲明:我們尊重原創(chuàng)。此內(nèi)容整理自“泉城時播”。如有侵犯,請聯(lián)系刪除。


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          真不容易啊來自: Android客戶端
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