@章丘人，血淋淋的教訓(xùn)！三年3898人斑馬線上身亡，90%是因?yàn)闆]禮讓（內(nèi)附車禍動圖）

檸檬果茶

斑馬線一直被視作生命線
然而那幾條醒目的白線
并沒有像保護(hù)盾一樣
把所有危險(xiǎn)阻擋在外
“過客匆匆”的斑馬線
因?yàn)檐囕v“逞一時(shí)之快”
往往變成“危機(jī)四伏”的“奪命線”

近三年來，全國共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，其中機(jī)動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了總量的90%。

在濟(jì)南
因?yàn)槭袷虻姆e極宣傳大力查處
還有老師er們的重視和配合
斑馬線上的事故數(shù)量已大幅減少

2017年我市因人行道不讓行發(fā)生的一般程序道路交通事故共18起，死亡5人，受傷14人。

不過這些血淋淋的案例

依然觸目驚心
案例一

2017年1月6日15時(shí)32分許，楊某平駕駛魯AY169A車沿經(jīng)十路由東向西行駛，行至歷下區(qū)經(jīng)十洪山路口向東掉頭行駛時(shí)與橫過道路的行人杜某華發(fā)生碰撞，使其受傷。

案例二

2017年4月13日19時(shí)53分許，亓某峰駕駛魯AN8S22號小型普通客車沿機(jī)場路由北向南超速行駛，與由東向西步行橫過道路的行人王某玉發(fā)生碰撞，造成王恩玉死亡，車輛損壞。

案例三

2017年4月14日20時(shí)19分左右，耿某勇駕駛魯AHQ603小型轎車沿峰山路由北向南行駛，至長清區(qū)峰山路清河街路口，與行人魏某英發(fā)生碰撞，致其受傷。

案例四

2017年4月24日7時(shí)53分許，費(fèi)某明駕駛魯O12719號小型普通客車沿經(jīng)十一路由東向西行駛，行至歷下區(qū)經(jīng)十一路千佛山北門處時(shí)，將斑馬線上的行人趙某華撞倒，致其受傷。

案例五

2017年6月3日20時(shí)59分許，鄒某丹駕駛魯AQ855H號小型越野客車在歷下區(qū)窯頭路燕山銀座門口人行橫道處由北向東左轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞倒步行沿人行橫道橫過道路的田某，致其受傷。

案例六

2017年6月27日19時(shí)12分許，徐某柱駕駛魯AC5677號重型特殊結(jié)構(gòu)貨車行至槐蔭區(qū)淄博路路口處向南左轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇行人張某亮沿人行橫道步行過路口，貨車將行人撞倒，行人受傷。

案例七

2017年7月6日14時(shí)55分許，王某帥駕駛魯A589KQ號小型轎車沿文化西路由東向西行駛，行至歷下區(qū)文化西路44號門口處時(shí)，車輛將趙某娥、郭某圣兩行人撞倒，造成兩人受傷。

案例八

2017年7月26日18時(shí)30分許，郭某駕駛魯A033PJ號小客沿青年東路由北向南行駛，行至歷下區(qū)青年東路5號人行橫道處時(shí)，車輛與行人行人王某花相撞，造成行人受傷。

案例九

“禮讓斑馬線”

不僅是一種道德責(zé)任

更是基本法律義務(wù)

它不該是一句口號

而該是一張靈驗(yàn)萬分的“平安符”

如果可以，我希望事故的數(shù)量

可以是“0”

沉瞐

主要還是行人遵守交規(guī)的少
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有錢哥哥

最后一個人為什么往車頭方向跑，這樣不被撞才怪
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宮小七

哎
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不再年青

行人就沒有責(zé)任了嗎
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隱居

行人綠燈過斑馬線我們要禮讓，行人闖紅燈過斑馬線我們也要禮讓，那么我們開車的什么時(shí)候可以過斑馬線?怎么過斑馬線?
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一枚寫字醬

嚇得我不敢再走斑馬線啦
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老ZQ

夕顏若雪 發(fā)表于 2017-9-15 18:24
最后一個人為什么往車頭方向跑，這樣不被撞才怪

碰瓷的吧:D
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龍行天下

案例第四個純粹是個瞎子，不長眼嗎？車都到眼前了還走，你以為車不敢撞你
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長城

行人闖紅燈的太多了。
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