【晚8點紅包】電車VS油車，誰才是未來出行的性價比之王？

晚8點紅包

參與互動話題，在評論區中留下看法，你就能得現金紅包！

       

今日話題 

             

電車VS油車，誰才是未來出行的性價比之王？

電車充電幾毛錢一公里，保養一次幾十塊，政府還送綠牌免購置稅，但續航焦慮和電池壽命讓人糾結；油車加油雖方便，可油價漲到 9 塊多，一公里一塊多，保養一次好幾百。咱普通老百姓買車，到底是選 “充電省錢但怕拋錨”，還是 “加油痛快但錢包疼”？你家選的啥？快來嘮嘮為啥！

*圖片來源網絡

游客，如果您要查看本帖隱藏內容請回復

晚8點注意事項  

大章丘App   

【晚8點紅包】活動時間 

每晚20:00-22:00   

評論主題內容即可領取紅包  

惡意灌水/答非所問 無效  

未在規定時間內回復 無效   

提現方式如下  

請根據以下操作進行提現 
     點擊頭像進入個人中心—獎勵金—提       
                     

                   

記得每晚8點打開大章丘APP

參與話題

領取現金獎勵哦~

◆ ◆ ◆  ◆ ◆    

你是否常常煩惱周末無處可去，

不知道哪里有好吃的美食、好玩的地方？

快來加入我們的

【吃遍章丘粉絲福利群】

（保存二維碼至微信識別）

三只小熊跳舞

答案很簡單，根據自身需求來。要是你經常長途出差，對續航和加油便捷性要求高，那燃油車可能更適合你；要是你主要在城市通勤，充電方便，追求環保和科技體驗，新能源車無疑是更好的選擇 。當然，要是你的預算充足，也可以考慮 “兩手抓”，一輛燃油車用于長途旅行，一輛新能源車滿足日常城市出行，這樣就能盡享兩者的優勢啦！來自: iPhone客戶端

太油膩

當然是電車：符合環保趨勢，且未來技術發展潛力大。固態電池技術有望實現量產，進一步提升續航里程和充電速度。此外，電車通常配備更先進的智能駕駛輔助系統。來自: Android客戶端

他你與我

電車吧，電車的續航里程在不斷提升，部分高端車型續航已超過1000公里，且充電設施不斷完善。家用充電樁可解決大部分日常充電需求，雖然說在長途旅行中，電車的續航焦慮依然存在，尤其是北方寒冷地區，但解決了這種問題性價比就會大大提升，油車就不同了，沒有多大的提升空間了。來自: Android客戶端

菩提樹1ow

從當前趨勢和多方面因素綜合來看，電車在未來出行中更有潛力成為性價比之王，但在短期內油車也仍有其性價比優勢。以下是具體分析：

購車成本

- 電車：入門級純電車型價格區間在10-15萬元，中高端車型在20-30萬元。整體價格普遍高于同級別油車2-6萬元左右。不過，隨著固態電池技術突破，預計2026年電車價格將再降20%。且插混車型可享免購置稅、綠牌政策等。

- 油車：價格體系成熟，入門級燃油轎車裸車價可低至5-8萬元，合資B級車低至10.69萬元，豪華品牌也有較大幅度降價。但在面臨國七排放標準時，部分車型可能面臨限行或貶值加速的風險。

使用成本

- 電車：電費每公里0.1-0.3元（家用樁）。無需更換機油、正時皮帶等傳統耗材，剎車系統因能量回收損耗更低，維護成本比油車低30%-50%。但電車保險費用比油車高出15%-25%。北方冬季續航衰減30%左右，若需換電成本較高。

- 油車：以92號汽油為例，每公里油費0.5-0.8元。保養成本包括機油、三濾等，年均2000-3000元。無續航焦慮，但需應對油價波動。

技術發展

- 電車：原生電子架構支持L3+級智駕，可通過OTA升級持續迭代功能。寧德時代6C電池實現10分鐘補能350公里，比亞迪固態電池2026年量產，充電10分鐘續航1000公里。

- 油車：智能化方面算力與集成度落后于電車。加油5分鐘續航700公里的優勢仍在，但充電樁數量年均增長40%，2025年高速服務區覆蓋率達95%。

場景適配

- 電車：適合城市通勤，具有低通勤成本、免限行、智能泊車/擁堵輔助等優勢。

- 油車：更適合長途自駕和在寒冷地區、充電設施不完善的地區使用，沒有續航焦慮，低溫啟動也無壓力。

如果是城市通勤為主，年均行駛里程較高，且對智能科技有需求，電車在長期使用中更具性價比。若是經常長途旅行、生活在寒冷地區或充電設施不便的地方，以及對車輛保值率要求較高，油車目前仍是更好的選擇。但隨著技術的發展，電車的性價比優勢會逐漸凸顯，未來有望成為出行的性價比之王。來自: Android客戶端

章丘人氏

對于個人來說我還是喜歡油車，到處游玩加了油就走，雖然費用有可能比電車高！
電車比較油車還是不算為一個成熟品，油車技術已經非常成熟了，！
電車對待那些經常開且是短途的上一班人群是一個不錯的選擇，但對于不經常開車的人來說電瓶車就放壞了，油車隨開隨加油！來自: Android客戶端

終于有

電車是未來趨勢，但“性價比之王”需結合使用場景與技術成熟度判斷。對普通消費者，插電混動可能是當前最優解；對政策驅動型市場（如中國、歐洲），電車已具備長期經濟性；對特定需求群體（如長途運輸、極寒地區），油車仍將長期存在。來自: Android客戶端

你偶像

看你開的多不多，若年均行駛里程＞2萬公里，電車可通過低能耗成本回本；若＜1萬公里，油車綜合成本更低。長期的話電池更換成本（約5-10萬元）可能抵消省下的油費，省油但不省錢，需謹慎評估。來自: Android客戶端

幫忙姐

家庭建議一輛油車一輛電車，電車市區開開，不出遠門，家庭充電即可。油車跑高速，回老家用，方便啊來自: Android客戶端

無話不談

電車和油車各有優劣，電車的使用成本低但購車價格高，適合城市短途出行；油車購車價格低但燃油費用高，適合長途駕駛。從長期使用來看，電車維護費用更低，但需考慮充電便利性。油車則無需擔心續航問題。性價比取決于個人需求，若日常通勤為主且充電方便，電車更劃算；若經常跑長途，油車更實用。來自: Android客戶端

.Estrella

我覺得這個東西沒有準確答案，凡事各有利弊，看自己的需求，適合自己的才是最好的來自: Android客戶端

安靜的晴天

我覺得還是油車。首先電車在價格方面要比同級別油車高2-4萬，雖然免購置稅，但是保險費用較高，而且很多保險公司拒保；再一個就是電池，雖然充電費用少，但是電池使用壽命短，更換電池的費用遠高于油車加油的費用，況且油車皮實耐造，使用壽命遠高于電車；最后一個也是人們最關心的問題——安全問題，目前為止任何一家新能源汽車都沒有從根本上解決，雖然都說固態電池不久后會上市，但相對成本也在增加，并不能說明保值率更高。還有一個就是樓上提到智駕，目前不只是電車有輔助駕駛，油車同樣也有，而且不管油車還是電車，輔助駕駛系統目前技術不成熟，只是輔助功能，知道會用就行，還是要相信自己的雙手和大腦！來自: Android客戶端

小丑魚！

電車的維修成本較高，尤其是電池更換費用，可能高達車價的1/2。但其保養項目相對簡單，保養費用較低。油車的維修體系成熟，配件供應穩定，維修成本相對較低。但要是非要說誰的性價比高，我覺得還得是油車。來自: Android客戶端

小呢妮

電車和油車各有優缺點，未來出行的性價比之王取決于具體的使用場景和個人需求來自: Android客戶端

過眼云霧

長期來看還是電車來自: Android客戶端

tiantia

愛咋咋地吧來自: Android客戶端