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          章丘交通全新升級!清照大街與雙泉路章丘區感應控制路口正式運行

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          發表于 2025-7-1 10:18:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自山東
          目前,章丘區總體上采用基于路口統計流量的多時段精細化、可靠綠波協調、安全綠波協調信號控制模式,通行效率優化提升17.9%。近日,章丘交警積極創新探索,應用單點感應控制技術,破解清照大街與雙泉路交叉口因流量波動大導致的“車少綠燈空放、車多排隊擁堵”矛盾問題。
          一、現狀問題
          清照大街與雙泉路交叉口屬于章丘區核心交叉口,集聚火車站、汽車站、大型商超、醫療機構及高密度社區,承載客運班線、就醫通勤、商貿物流等多元交通流,機動車日均通行量約1.5萬輛。車流量隨機性較大,經常出現綠燈空放、排隊較長等問題。

          圖1 路口區位圖

          二、控制策略研判
          針對上述問題,章丘交警對該路口進行綜合研判,具體如下。
          1、流量規律不明顯。受客運班次、醫院等影響,車流量隨機性較大,沒有固定規律,西口流量波動尤為明顯,客運班次到站時段西進口小時流量峰值達1043輛,非到站時段谷值僅324輛,差距較大。

          圖2 同一時間西口排隊長度對比

          2、區域位置難以融入協調網絡。路口與周邊路口相鄰約450米,路網關聯性較弱。該路口流量與周邊路口差距較大,平峰時段周期設定130秒、周邊路口周期150秒,高峰時段周期設定170秒、周邊路口周期200秒,無法與周邊路口進行干線協調、綠波聯動。

          圖3 章丘區綠波協調子區圖與目標點位位置

          3、設備條件。該路口還未安裝流量檢測設備和智能信號機,暫時不具備智能控制條件。
          多時段精細化控制、綠波協調控制,在常規交通流情況下控制穩定、性價比高、優化效果明顯,但不適合該路口流量變化無規律的場景。綜上,通過研判分析,采用單點感應控制優化該路口。
          三、優化思路與方案制定
          針對該路口的交通特征和痛點問題,章丘交警應用全息感知+感應控制技術,從“感知數據、配時調控、精細時段”等多方面進行提升。
          1、升級改造設備,支撐智能應用。一是,部署雷視一體機,在路口四個方向安裝雷視檢測設備,實時采集車輛速度、排隊長度等數據,經反復安裝調試,檢測精度達98%以上,全天候穩定運行,為信號配時優化提供準確可靠數據。二是,升級智能信號機,采用支持感應控制的信號機,具備綠燈時間動態調整和方案即時下發能力,更好地動態優化信號配時。

          圖4 設備安裝調試圖

          2、控制模式優化,動態響應需求。采用感應控制技術,基于交通流量檢測數據,全時段(0:00-24:00)根據實時車流量情況動態調整綠燈放行時間。尤其是針對鐵路班次密集到發時段,系統自動優化西進口綠燈時間,加快出站車流疏散。

          圖5 根據流量情況動態調整配時

          3、科學設置感應方案。根據高峰、低峰、夜間等時段流量特點,配置初始綠燈時間與放行模式,并根據每個流向車流聚集離散特點,為每個相位設置不同的最小、最大綠燈時間,避免因綠燈時間過小出現安全問題,以及綠燈時間過長出現綠燈利用率降低。
          四、優化效果
          方案實施后,經持續跟蹤,對高峰通過量、平均延誤、排隊長度、綠燈空放率等指標進行對比分析,優化效果良好,具體數據詳見表1。
          表1 清照大街與雙泉路優化前后指標對比表
          評價指標        優化前        優化后        優化效果
          通過量        3443輛/小時        4061輛/小時        17.9%↑
          平均延誤        58秒/車        43秒/車        25.9%↓
          排隊長度        310米        200米        35.5%↓
          綠燈空放率        22%        8%        63.6%↓



          優化前后視頻對比
          每個城市每個路口都有各自適合的放行模式,章丘交警通過綜合研判,針對不同路口特性選擇了各類放行模式,包括多時段精細化控制、可靠綠波協調控制、安全綠波協調控制等;本案例是根據清照大街與雙泉路路口特性選擇了感應模式進行優化,有效破解流量劇烈波動路口的通行矛盾。
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          發表于 2025-7-1 10:45:11 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
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          發表于 2025-7-1 11:27:13 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
          希望緩解堵車 火車站周末節假日太難走了來自: iPhone客戶端
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          發表于 2025-7-1 12:03:34 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
          鐵道北路與繡水大街交叉口中國人民財產股份有限公司這個路口反應過好多次,依然也沒有見到效果,由南往北由北往南每次都是直行燈一起放行,這導致從非機動車想左轉的車輛左轉困難來自: Android客戶端
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          發表于 2025-7-1 12:23:39 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
          真好真好來自: Android客戶端
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          發表于 2025-7-1 14:30:38 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
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          發表于 2025-7-1 17:07:06 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
          把龍泉大道龍三村路口紅綠燈優化優化,那個路口東西干道紅燈時間太長了來自: Android客戶端
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          發表于 2025-7-1 18:06:43 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
          其實好多路口紅綠燈設置車道劃分的都不合理。不用在遠處學你就像周邊的周村鄒平這些縣城學學人家就行。在路口車道能窄一點的盡量窄一點,從而增加車道,增加通過效率。來自: Android客戶端
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          發表于 2025-7-1 18:08:42 來自手機 | 只看該作者 | 來自山東
          真不錯,太給力了,希望真的能有效果,給章丘交警點贊!來自: iPhone客戶端
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