近日,由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線北環段項目(簡稱“濟南大北環項目”)黃河特大橋主橋吊桿、斜拉索張拉及索力調整工作全部完成,為項目11月全線通車奠定了堅實基礎。
黃河特大橋全長5837米,主橋為(50+350+350+50)米跨徑組合的自錨式懸索橋,主梁全寬47米,主塔總高166.2米,全橋共設2根主纜、4根斜拉索、200根吊桿,建成后將成為世界上跨度最大的獨塔等跨自錨式懸索橋。
092007pbodgv3odzdozvhz.jpeg (80.92 KB, 下載次數: 210)
下載附件
2024-9-1 09:20 上傳
下一步,項目將緊盯節點目標,持續優化資源配置,保質保量加速推進黃河特大橋塔冠及橋面系施工,同時加快服務區建設及其他附屬結構施工,有序推進交工驗收,確保11月全線建成通車。濟南大北環項目自東向西途經濟南市章丘區、濟陽區,德州市臨邑縣、禹城市,止于禹城市梁家鎮,與京臺高速互通,向西順接二環線西環段。項目全長67.62公里,設計時速120公里,雙向六車道,主要工程設置黃河特大橋1座,大橋8座,服務區2處,養護工區1處,通信監控分中心1處,收費站5處。項目建成后將與濟高高速、東呂高速、京滬高速、京臺高速等多條高速公路實現互聯互通。為濟南新舊動能轉換起步區建設、濟南建設黃河流域中心城市提供交通支撐。同時,對完善我省高速公路網布局,發揮路網整體效益,助力濟南“北跨”發展和“交通強省”建設具有重要意義。
▍免責聲明:我們尊重原創。此內容整理自“大眾新聞、德州日報、新黃河客戶端”。如有侵犯,請聯系刪除。 |