經(jīng)十路干線東延新增綠波帶！行車時(shí)間大大縮短！

章丘文明

隨著經(jīng)十路東延工程施工結(jié)束，東延道路恢復(fù)了雙向正常通車，為保障通行安全，該干線新增15處信號(hào)燈控制路口，增設(shè)信號(hào)燈后該路段出現(xiàn)了停車次數(shù)多、通行效率低等問(wèn)題。為減少市民出行成本、減少停車次數(shù)、提高通行效率，章丘交警特對(duì)經(jīng)十路干線東延開(kāi)展綠波建設(shè)工作。

一、概述

經(jīng)十路干線東延（胡山大街-臺(tái)頭村）是章丘區(qū)東西方向的一條主干道，向東可延伸至淄博交界處，同時(shí)干線周邊分布有廠區(qū)、高速收費(fèi)站、學(xué)校等交通吸引點(diǎn)，交通流量較大。



圖1 經(jīng)十路東延信控路口示意圖

二、現(xiàn)狀問(wèn)題

經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)經(jīng)十路干線東延交通控制主要存在以下問(wèn)題：

1、行車時(shí)間較長(zhǎng)；
經(jīng)十路東延通車后雙向12車道，長(zhǎng)11.6公里，但干線現(xiàn)狀無(wú)協(xié)調(diào)控制，出現(xiàn)“逢口必停”的現(xiàn)象，行駛完全程需30分鐘，每一個(gè)紅綠燈前，無(wú)論是高峰時(shí)段還是平峰時(shí)段，車輛都需頻繁減速、停車、再加速，這樣的過(guò)程大大延長(zhǎng)了市民的出行時(shí)間，使市民產(chǎn)生大量的等待浪費(fèi)。

2、干線無(wú)協(xié)調(diào)控制，停車次數(shù)多；
通過(guò)“浮動(dòng)跟車法”對(duì)干線進(jìn)行效果跟蹤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題如下：平峰時(shí)段由西向東通行過(guò)程中在技師學(xué)院、民基路、吳家村、普雪路等停車9次，由東向西通行過(guò)程中在小閆滿村、雅美特、官栗路、吳家村等停車5次；高峰時(shí)段由西向東通行過(guò)程中在技師學(xué)院、民基路、官栗路、韓家高速等停車11次，由東向西通行過(guò)程中在小閆滿村、雅美特、官栗路、伊萊特等停車6次，停車次數(shù)多。

三、優(yōu)化方案

本次針對(duì)經(jīng)十路干線東延進(jìn)行綠波建設(shè)優(yōu)化，通過(guò)擴(kuò)大周期、調(diào)整綠信比、調(diào)整相序等措施，按照“減少停車次數(shù)、提高通行能力”的思路進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)道路流量變化情況將全天設(shè)計(jì)平峰、高峰、夜間時(shí)段三套綠波方案。

1、平峰時(shí)段協(xié)調(diào)；
信號(hào)周期設(shè)計(jì)為180秒，帶寬設(shè)計(jì)為50秒，提高道路通行效率。西向東自胡山大街開(kāi)始協(xié)調(diào)，至臺(tái)頭村路口結(jié)束，設(shè)計(jì)民基路為停車點(diǎn)，東向西自臺(tái)頭村路口開(kāi)始協(xié)調(diào)，至胡山大街結(jié)束，設(shè)計(jì)王官村、胡山大街為停車點(diǎn)。


表1 平峰時(shí)段經(jīng)十路東延優(yōu)化前后停車點(diǎn)對(duì)比表

2、高峰時(shí)段協(xié)調(diào)；
信號(hào)周期設(shè)計(jì)為180秒，帶寬設(shè)計(jì)為50秒，提高道路通行效率。西向東自胡山大街開(kāi)始協(xié)調(diào)，至臺(tái)頭村路口結(jié)束，設(shè)計(jì)雅美特為停車點(diǎn)，東向西自臺(tái)頭村路口開(kāi)始協(xié)調(diào)，至胡山大街結(jié)束，設(shè)計(jì)王官村、伊萊特為停車點(diǎn)。



表2 高峰時(shí)段經(jīng)十路東延優(yōu)化前后停車點(diǎn)對(duì)比表

3、夜間時(shí)段協(xié)調(diào)；
信號(hào)周期設(shè)計(jì)為150秒，帶寬設(shè)計(jì)為40秒，提高夜間時(shí)段道路通行效率。西向東自胡山大街開(kāi)始協(xié)調(diào)，至臺(tái)頭村路口結(jié)束，設(shè)計(jì)雅美特為停車點(diǎn)，東向西自臺(tái)頭村路口開(kāi)始協(xié)調(diào)，至胡山大街結(jié)束，設(shè)計(jì)雅美特、胡山大街為停車點(diǎn)。



表3 夜間時(shí)段經(jīng)十路東延優(yōu)化前后停車點(diǎn)對(duì)比表

四、優(yōu)化效果

經(jīng)十路干線東延全天各時(shí)段綠波調(diào)試完成后，均設(shè)計(jì)雙向停車3次；綠波協(xié)調(diào)效果穩(wěn)定，路段整體通行效率提高，停車次數(shù)平均減少10次，行程時(shí)間平均減少14分鐘，綠波體驗(yàn)感得到顯著提升。



圖2 經(jīng)十路東延優(yōu)化前后效果對(duì)比圖

五、出行提示

在綠波路段行駛時(shí)，章丘交警特別強(qiáng)調(diào)了速度限制，平峰時(shí)段綠波設(shè)計(jì)時(shí)速為70-80km/h,高峰時(shí)段綠波設(shè)計(jì)速度為65-80km/h，夜間時(shí)段綠波設(shè)計(jì)速度為70km/h。

此外，在享受綠波升級(jí)帶來(lái)的便利時(shí)，我們也不能忽視交通規(guī)則的重要性，請(qǐng)始終注意安全駕駛，遵守交通規(guī)則，注意觀察交通信號(hào)燈和指示牌，保持車距，避免追尾事故。

下一步，章丘交警將繼續(xù)努力，為更多道路帶來(lái)綠波升級(jí)工作，為市民提供更加安全、便捷、高效的交通環(huán)境。

值得注意的是，本次優(yōu)化將經(jīng)十路干線東延（胡山大街-臺(tái)頭村）和經(jīng)十路干線東段（清照大街-胡山大街）進(jìn)行綠波技術(shù)兼容，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)十路長(zhǎng)干線（清照大街-臺(tái)頭村）綠波通行，最大能力提高經(jīng)十路主干路通行能力。

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