濟南最大立交橋馬上要通，迷宮匝道全曝光!

小樓

濟南最大的立交橋——

搬倒井立交，

距離竣工已經(jīng)時日不多，

年底就有望通車了！

齊魯晚報 記者 周青先 攝

搬倒井互通立交橋共五層，最高處24米，包括1座東延主線橋、2座南延主線橋、12條匝道和5座涵洞。整體建筑面積近10萬平方米，相當于16個足球場。從空中俯瞰，造型優(yōu)美相當壯觀。
整個立交橋密密麻麻12條匝道通往數(shù)個隧道和高架路，路癡上來非迷糊不可。建議大家提前做做功課，搞不清楚上來可不好下去。

齊魯晚報 記者 周青先 攝

橋兩側(cè)安裝有荷花造型的led燈，為這座雄偉的高架橋增添了一抹亮采。

作為二環(huán)東路南延工程和二環(huán)南路東延工程的重要樞紐工程，扳倒井互通立交分別連接老虎山隧道漿水泉隧道和小嶺隧道。小嶺隧道已提前貫通，這也是我省第一條8車道隧道。

全線通車后，市民可通過互通立交分別前往二環(huán)路、京滬高速和南繞城高速。

齊魯晚報 記者 周青先 攝

另外，還有一個振奮人心的好消息！

工業(yè)北路高架最重要的匝道放開通行，

可以直接上高速啦！

齊魯晚報 記者 劉飛躍 攝

10月28日凌晨,工業(yè)北路高架試通車,當時接高速的匝道未放開。

11月9日,記者探訪后發(fā)現(xiàn),這個工業(yè)北路最東側(cè)的匝道已放開。從工業(yè)北路高架橋上過來的車輛可通過匝道進入郭店收費站,或者左拐通過引橋進入工業(yè)北路,從工業(yè)北路地面道路自西向東過來的車輛,可通過引橋進入匝道上高速收費站。

另外,從高速收費站下來的車輛又可通過引橋進入工業(yè)北路地面道路。也就是說,匝道開通后,工業(yè)北路地面道路以及高架都可通過該匝道進入郭店收費站,真正實現(xiàn)高速路和快速路的連接。

按照規(guī)劃，工業(yè)北路構建

高架快速路、地面道路、軌道交通、地下道路4層交通體系。

其中，高架路下中央綠化帶設置17座BRT快速公交站臺，

在幸福柳、恒大城、王舍人設置3處過街天橋。

9日,記者了解到,BRT站臺建設早已開始。

在工業(yè)北路幸福柳廣場附近，

工人們正架設BRT站臺需要的鋼梁。

這個站臺主體基本上完工。

目前，

17座BRT站臺有5座已現(xiàn)雛形！

而且，

在軌交R3線工業(yè)北路、王舍人站

軌道站臺與BRT還能實現(xiàn)一站換乘。

另外，還有一條交通福利！

備受關注的玉函路隧道

（順河高架南延二期工程），

計劃年底就要通車了！

玉函路隧道（順河高架南延二期工程）2016年5月14日開工，采用隧道模式，一頭連起老順河高架，一頭搭接英雄山路南段新橋。工程正全速沖刺，計劃年底通車。

老司機準備起飛了，

你坐好了嗎？

來源：齊魯晚報

淺時光ˇˇ

:)
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李華

贊
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不再年青

真是迷宮
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最美是你

漂亮
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哼哼

迷宮嗎
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七色紫靈

一看就暈了，更別說走了
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情有-獨鐘

見過更大的 轉(zhuǎn)了兩圈才下來 :lol
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守望 幸福

沒有導航就懵逼了
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知秋一葉

容易走錯路
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