濟(jì)南最大立交橋馬上要通，迷宮匝道全曝光!

小樓

濟(jì)南最大的立交橋——

搬倒井立交，

距離竣工已經(jīng)時(shí)日不多，

年底就有望通車了！

齊魯晚報(bào) 記者 周青先 攝

搬倒井互通立交橋共五層，最高處24米，包括1座東延主線橋、2座南延主線橋、12條匝道和5座涵洞。整體建筑面積近10萬(wàn)平方米，相當(dāng)于16個(gè)足球場(chǎng)。從空中俯瞰，造型優(yōu)美相當(dāng)壯觀。
整個(gè)立交橋密密麻麻12條匝道通往數(shù)個(gè)隧道和高架路，路癡上來(lái)非迷糊不可。建議大家提前做做功課，搞不清楚上來(lái)可不好下去。

齊魯晚報(bào) 記者 周青先 攝

橋兩側(cè)安裝有荷花造型的led燈，為這座雄偉的高架橋增添了一抹亮采。

作為二環(huán)東路南延工程和二環(huán)南路東延工程的重要樞紐工程，扳倒井互通立交分別連接老虎山隧道漿水泉隧道和小嶺隧道。小嶺隧道已提前貫通，這也是我省第一條8車道隧道。

全線通車后，市民可通過(guò)互通立交分別前往二環(huán)路、京滬高速和南繞城高速。

齊魯晚報(bào) 記者 周青先 攝

另外，還有一個(gè)振奮人心的好消息！

工業(yè)北路高架最重要的匝道放開通行，

可以直接上高速啦！

齊魯晚報(bào) 記者 劉飛躍 攝

10月28日凌晨,工業(yè)北路高架試通車,當(dāng)時(shí)接高速的匝道未放開。

11月9日,記者探訪后發(fā)現(xiàn),這個(gè)工業(yè)北路最東側(cè)的匝道已放開。從工業(yè)北路高架橋上過(guò)來(lái)的車輛可通過(guò)匝道進(jìn)入郭店收費(fèi)站,或者左拐通過(guò)引橋進(jìn)入工業(yè)北路,從工業(yè)北路地面道路自西向東過(guò)來(lái)的車輛,可通過(guò)引橋進(jìn)入匝道上高速收費(fèi)站。

另外,從高速收費(fèi)站下來(lái)的車輛又可通過(guò)引橋進(jìn)入工業(yè)北路地面道路。也就是說(shuō),匝道開通后,工業(yè)北路地面道路以及高架都可通過(guò)該匝道進(jìn)入郭店收費(fèi)站,真正實(shí)現(xiàn)高速路和快速路的連接。

按照規(guī)劃，工業(yè)北路構(gòu)建

高架快速路、地面道路、軌道交通、地下道路4層交通體系。

其中，高架路下中央綠化帶設(shè)置17座BRT快速公交站臺(tái)，

在幸福柳、恒大城、王舍人設(shè)置3處過(guò)街天橋。

9日,記者了解到,BRT站臺(tái)建設(shè)早已開始。

在工業(yè)北路幸福柳廣場(chǎng)附近，

工人們正架設(shè)BRT站臺(tái)需要的鋼梁。

這個(gè)站臺(tái)主體基本上完工。

目前，

17座BRT站臺(tái)有5座已現(xiàn)雛形！

而且，

在軌交R3線工業(yè)北路、王舍人站

軌道站臺(tái)與BRT還能實(shí)現(xiàn)一站換乘。

另外，還有一條交通福利！

備受關(guān)注的玉函路隧道

（順河高架南延二期工程），

計(jì)劃年底就要通車了！

玉函路隧道（順河高架南延二期工程）2016年5月14日開工，采用隧道模式，一頭連起老順河高架，一頭搭接英雄山路南段新橋。工程正全速?zèng)_刺，計(jì)劃年底通車。

老司機(jī)準(zhǔn)備起飛了，

你坐好了嗎？

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

淺時(shí)光ˇˇ

:)
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李華

贊
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不再年青

真是迷宮
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最美是你

漂亮
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哼哼

迷宮嗎
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七色紫靈

一看就暈了，更別說(shuō)走了
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情有-獨(dú)鐘

見過(guò)更大的 轉(zhuǎn)了兩圈才下來(lái) :lol
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守望 幸福

沒(méi)有導(dǎo)航就懵逼了
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知秋一葉

容易走錯(cuò)路
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