章丘人來看，地鐵8號(hào)線傳來新消息！

通知來了

12月11日，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)，標(biāo)志著全線接觸網(wǎng)進(jìn)入全面施工階段，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。




隨著現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一聲令下，接觸網(wǎng)放線車緩緩啟動(dòng)，線盤開始旋轉(zhuǎn)，作業(yè)人員熟練完成起錨、放線、緊線、落錨等工序，有條不紊將導(dǎo)線懸掛在承力索上。經(jīng)過緊張的施工，全線首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線順利架設(shè)，為8號(hào)線后續(xù)接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)施工提供了樣板和標(biāo)準(zhǔn)。





“地鐵跑得快、跑得穩(wěn)，供電很重要”。接觸線架設(shè)施工是接觸網(wǎng)施工作業(yè)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，弓網(wǎng)關(guān)系構(gòu)建是否穩(wěn)定，直接影響到地鐵的供電和行車安全。為實(shí)現(xiàn)首條導(dǎo)線高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，全體參建單位提前籌劃，科學(xué)組織，統(tǒng)一施工工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)，克服交叉施工等困難，緊盯站前進(jìn)度，把控關(guān)鍵工序，最終確保首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線的成功架設(shè)。

編輯丨邢振平

素材來源丨供電一工區(qū)  周婉茹

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