春節(jié)堅守崗位，全力沖刺地鐵8號線年底前通車目標(biāo)

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春節(jié)期間，在濟南軌道交通8號線，許多人放棄了與家人團圓的機會，堅守崗位，奮戰(zhàn)在車站附屬結(jié)構(gòu)、四電、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)等施工現(xiàn)場。

負(fù)責(zé)供電管理的谷增和就是其中一員，他積極踐行“建設(shè)為運營”理念，提升供電專業(yè)施工質(zhì)量，全力確保8號線高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高品質(zhì)交付。

供電專業(yè)施工是軌道交通建設(shè)的重要一環(huán)，通過各類設(shè)備設(shè)施，為列車和車站運行提供供電保障。1月31日，大年初三，在8號線潘王路站變電所，供電設(shè)備安裝完畢，工人正在對孔洞進行封堵，防止灰塵和小動物進入。谷增和來到現(xiàn)場，檢查接地線是否用不同顏色進行區(qū)分。“接地線用不同顏色區(qū)分，主要是為了后期運營時方便檢修。”谷增和說。

為提升“四電”專業(yè)施工品質(zhì)，濟南軌道交通8號線建設(shè)項目部主動對接，邀請運營公司盡早、全程、深度介入，梳理在運營中和此前線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試中發(fā)現(xiàn)的問題，避免在8號線重復(fù)出現(xiàn)。“如果問題不能在施工時解決掉，通電后再整改會消耗大量人力物力和時間成本。”谷增和說。

超前謀劃，強化源頭質(zhì)量控制，做到一次建成，一次驗收，一次達標(biāo)，是谷增和工作的目標(biāo)。

在電纜設(shè)備夾層，一根根電纜整齊排列，每根電纜除用不同顏色標(biāo)識外還加掛了標(biāo)簽。“加掛標(biāo)簽也是‘建設(shè)為運營’理念的一個考量，通過標(biāo)簽就能知道電纜是從哪個地方過來的，長度多少，型號多少，對電纜檢修起到便利的作用。”谷增和說。

目前， 8號線供電設(shè)備安裝、接觸網(wǎng)架設(shè)正有序推進，已實現(xiàn)首個變電站成功送電，為線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試打牢基礎(chǔ)。

春節(jié)期間，同樣堅守崗位的還有8號線建設(shè)項目部安全總監(jiān)胡衛(wèi)廣。

初六一大早他就來到青年政治學(xué)院站檢查。“假期工人容易麻痹大意，安全生產(chǎn)是重中之重，除正月初三休息外，這幾天每天都要到施工點轉(zhuǎn)一圈。”胡衛(wèi)廣說。

為保障8號線建設(shè)快速推進，家是菏澤的胡衛(wèi)廣選擇留濟過年。“我有5個春節(jié)在項目上過了，今年將父母接到濟南來，只要家人團圓，在哪都是過年，像我這種情況在項目上還有很多，能為城市建設(shè)發(fā)展出一份力，也挺有意義的。”胡衛(wèi)廣說。在8號線，還有很多像他們一樣的建設(shè)者堅守一線崗位，緊盯年底前通車運營的目標(biāo)節(jié)點，全力推動項目建設(shè)加力提速。

截至目前，8號線一期全線車站建設(shè)轉(zhuǎn)入裝飾裝修、機電設(shè)備安裝階段，車輛段建設(shè)正加快推進。

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