新設紅綠燈、綠波帶...章丘交警解決群眾出行難題

章丘文明

章丘交警丨新建紅綠燈遇上綠波帶 通行安全效率兩不誤

“很不安全，人車混行，交通秩序混亂，且經常擁堵！”近來，居民不斷反映，附近主干道的車流量不斷上升，導致道路通行壓力加大，道路交通事故和擁堵時有發生，居民們迫切希望在部分道路路口增設紅綠燈。

接到小區居民反映后，章丘交警大隊聯合交運局等多個職能部門，對轄區內整個路面交通情況和交通設施情況進行了一次全面調研后，為城區及國省道增加10余處紅綠燈、監控、電警等監控設備，提升了市民們過街的安全性和便利性。

紅綠燈多了機動車通行體驗大幅下降，保障了行人過街的安全便利，也要保障機動車的通行需求，章丘交警針對近期新增信號燈的情況開展省道提效專項行動，通過建設綠波帶以減輕信號燈數量增多導致通行體驗不佳的影響。

普集街道路段（龍泉路東延線）
龍泉路東延線普集街道在普集西路、普集東路兩處紅綠燈的基礎上新增設三處紅綠燈，以保障路口通行秩序和通行安全。

這三個路口沒有單獨左轉
普集中路、中心大街、明珠小區三處路口由于東西方向直行、左轉車流都比較大，并且受道路條件約束，無法設置單獨左轉車道，所以選擇東西方向單口放行，以減少直行、左轉的沖突，提高路口通行效率。

雙向“綠波帶”
根據道路通行速度，全天設置不同時段的綠波方案，全天實現東向西不停車通過，西向東在普集東路可能停車1次的綠波效果！

快來看看現場的綠波視頻吧。










交警特別提醒

1、為什么相交支路明明沒車了，支路車流少，設置紅綠燈時間那么長？還需要等那么長時間紅燈？
這是為了保證行人過街時間。相交支路車輛放行的時候正好是主路行人過馬路的時候，紅綠燈的時間必須要滿足最短過街時間，出現了支路明明沒車了但仍然在綠燈空放，還請大家耐心等待。

2、有了“綠波帶”就不會停車？
雙向“綠波帶”并不是設置雙向全部綠燈，而是盡量實現雙向多個路口綠燈通行。真正實現雙向不停車難度較大，若一味追求“一路綠燈”，容易使綠波帶寬變窄，車流量稍有變化，就易出現停車現象，綠波效果不明顯。

3、怎么開車才能“一路綠燈”？
每個綠波道路都有屬于自己的綠波速度，如果駕駛員在這個速度區間內行駛，就能“一路綠燈”的開下去。建議大家在龍泉大道東延路段按照40KM/h的速度行駛，即可體驗到綠波效果，如果車速過快或者過慢，都可能會錯過“綠波帶”區間，也就享受不到“綠波帶”帶來的便利。

風之我意

按了這么多紅綠燈普集成了一頓火鍋來自: Android客戶端

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狂風烈日

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解決一下多個路口左轉彎時間太短的問題。來自: Android客戶端

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