章丘人注意！慶章高速最新進展來了

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慶章高速最新進展

現在進行到哪一步了？

一起來看看吧

【原文如下】

2025年9月12日，山東德遠建設集團參與建設的慶云至章丘高速公路黃河特大橋項目迎來歷史性時刻——主橋35#墩Y4、Y4’UHPC（超高性能混凝土）預制節段懸臂拼裝正式啟動！

圖1：主橋35#墩Y4、Y4’UHPC預制節段懸臂拼裝

      這一關鍵節點的突破，不僅意味著預制節段施工進入收尾階段，為大橋主跨懸臂拼裝如期啟動鋪平道路，更標志著這座集“世界最大跨徑連續梁橋”“首創UHPC-鋼箱疊合結構型式”“超大尺寸UHPC節段梁”三項世界之最于一身的超級工程，正式開啟中國橋梁建設邁向智能化、工業化、綠色化的新篇章！

01

德遠速度

全年鏖戰提質效，跑出節段預制“加速度”新水平

      面對黃河特大橋主跨、UHPC節段精度要求±1毫米的極限挑戰，山東德遠建設集團組建“UHPC節段攻堅專班”，集結集團及分公司技術骨干，在預制場開啟“白加黑”模式：24小時三班倒：從模板安裝到混凝土澆筑，再到蒸汽養護，確保每個環節無縫銜接！

圖2：UHPC節段攻堅專班

02

德遠匠心

創新工藝破解 “UHPC密碼”，賦能工程品質升級

      UHPC材料以抗壓強度是普通混凝土3倍、抗拉強度提升5倍著稱，但其超低水膠比、高粘度特性給預制帶來極大難度。德遠團隊通過“產學研用”深度融合，攻克技術壁壘。

圖3：現場指導觀摩會

圖4：UHPC預制節段施工技術研討會

圖5：工期調度會

03

德遠榮耀

三項世界之最，樹立橋梁建設新標桿，引領行業新方向

      UHPC預制節段將通過千噸級橋面吊機分批吊運至30米高空，與鋼箱梁精準拼接成世界最大跨徑UHPC-鋼箱疊合梁。

圖6：黃河特大橋UHPC鋼箱疊合梁斷面布置圖

      這座“超級工程”以三大突破改寫全球橋梁史：

      世界最大跨徑連續梁橋：超越日本明石海峽大橋（懸索橋中的連續梁部分），刷新UHPC結構橋梁跨徑紀錄；

圖7：黃河特大橋UHPC鋼箱疊合梁概念圖

       全球首創UHPC-鋼箱疊合結構型式：通過UHPC與鋼箱梁的“強強聯合”，實現結構自重減輕30%、抗疲勞性能提升2倍；

圖8：黃河特大橋UHPC鋼箱疊合梁結構概念圖

      超大尺寸UHPC節段梁：突破傳統UHPC構件尺寸限制，為復雜大跨橋梁建設提供“中國方案”。

04

德遠使命

護航慶章高速順利通車

以交通之力激活區域潛能，助力經濟騰飛

     根據規劃，慶章高速將于2026年6月全線通車，其戰略意義深遠：該高速串聯德州、濱州、淄博、濟南四市，形成省會經濟圈“1小時交通圈”，日均車流量預計達3萬輛次，實現交通動脈貫通；使黃河兩岸運輸時間縮短2小時，每年為沿線企業節省物流成本超15億元，有效降低物流成本；依托黃河生態廊道打造“橋上觀光+橋下旅游”新模式，預計帶動沿線年旅游收入增長8億元，推動文旅融合提速；還能吸引高端裝備制造、新材料等產業集聚，形成千億級產業集群，助力山東新舊動能轉換，促進產業協同升級。

圖9：工程位置圖

德賢誠遠，任重道遠！

      隨著UHPC節段預制全線預告捷，黃河特大橋業已開啟“空中芭蕾”新篇章！

      山東德遠建設集團將繼續以“真嚴細實，安全第一，質量第一，富員強企”的企業理念，為打造“平安百年品質工程”全力沖刺，中國橋梁跨黃河，一橋閃耀連山河，為國家基建行業貢獻更多“德遠力量”！

【項目簡介】

慶云至章丘高速公路已列入山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃，是山東省對外聯系的南北省際通道之一，也是山東省實現“縣縣雙高速”目標的重點保障，在國家和山東省高速公路路網中具有重要的地位和作用。項目起自德州市慶云縣常家鎮西側的G205，途徑德州市的慶云縣、濱州市的陽信縣、惠民縣、鄒平市、淄博市的高青縣和濟南市的章丘區，在濟南市章丘區刁鎮東與青銀高速聯網，到達終點。 

項目路線長度106.706km，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。設特大橋2座，大橋10座，中橋25座，小橋17座，涵洞96道；互通立交13處；分離立交27處；通道126座；服務區2處；匝道收費站8處；連接線2條；養護工區2處，路段監控分中心2處，橋梁監控站1處。計劃總工期42個月。

機電工程

項目地點、規模、內容、工期、概算

 【招標范圍】

慶云至章丘高速公路項目全線收費系統、通信系統、監控系統等機電工程相關內容的工程施工，包括監控系統、通信系統、收費系統的相關設備采購供貨及工程施工，以及機電工程聯合設計、供貨、運輸、保管、安裝、開通、測試、聯調聯試、試運行、交工、培訓、文件和缺陷責任期等全部服務。

機電工程施工一標段，標段號：QZJDSG-1，起始樁號：K0+000， 結束樁號：K106+706，標段長度：106.706KM。

【資格要求】

資質要求

①具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照；

 ②具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業承包一級資質；

 ③具有有效的施工企業安全生產許可證； 

④投標人為關鍵設備的制造商或有授權資格的設備供應商。若投標人為設備供應商，需提供相關關鍵設備制造商針對本招標項目的合法授權書。

業績要求

①近5年（2020年1月1日至投標截止日，以實際交工日期為準）投標人至少完成1項合同額不低于5000萬元的高速公路機電工程施工業績；

 ②近5年(2020年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準)投標人所投品牌關鍵設備在高速公路行業的累計銷售合同額不低于3000萬元（業績僅認定投標人自身業績）。

財務要求

投標人近三年（2022-2024年度）財務狀況良好。 

人員要求 

1.項目經理(1人)：具有機電或公路工程相關專業中級及以上技術職稱，持有注冊在本單位的機電或公路工程專業一級建造師證書，具有交通行業主管部門頒發的安全生產考核合格證書B證。近5年（2020年1月1日至投標截止日，以實際交工日期為準）至少具有1個高速公路的機電工程項目經理或副經理任職經歷。

 2.項目總工(1人)：具有機電或公路工程相關專業中級及以上技術職稱，近5年（2020年1月1日至投標截止日，以實際交工日期為準）至少具有1個高速公路的機電工程項目總工或副總工任職經歷。

 3.安全生產負責人(1人)：具有交通行業主管部門頒發的安全生產考核合格證書C證。 注：聯合體投標的，項目經理、項目總工、安全生產負責人由聯合體牽頭人提供。

機電監理工程

應標資格、要求、投標截止時間

【招標范圍】

慶云至章丘高速公路項目全線機電工程施工（包括收費系統、通信系統、監控系統等）以及機電工程聯合設計、設備采購供貨、運輸、保管、安裝、開通、聯調聯試、試運行、交工及缺陷責任期等內容的全部監理工作。

標段名稱：機電工程施工監理一標段，標段號：QZJDJL-1，起始樁號：K0+000， 結束樁號：K106+706，標段長度：106.706KM。

【資格要求】

資質資格要求

①具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；

 ②具有公路機電工程專項監理資質。業績要求近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準），至少獨立完成1項里程不低于50公里的高速公路機電工程監理服務業績。

財務要求投標人近三年（2022-2024年度）財務狀況良好。

人員要求 

1.總監理工程師(1人)：具有機電或公路工程相關專業中級及以上技術職稱；具有國家注冊監理工程師證書或交通運輸部頒發的監理工程師證書；具有1項高速公路機電工程總監或副總監或駐地或副駐地監理工程師任職經歷。

 2.安全、環保監理工程師(1人)：具有中級及以上技術職稱；具有安全、環保監理培訓合格證書。

中標信息

中標單位、中標金額等

聯合體：

山東奧邦交通設施工程有限公司

山東高速信息集團有限公司

中標金額：131849928.89元

山東省交通工程監理咨詢有限公司

中標金額：1456217.05元

【小編有話說】

章丘又要添一座世界級黃河大橋！

2026年6月就能通車！

以后去德州、濱州更方便，

通車后最想開車去哪兒？

評論區嘮嘮

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